Arlita® soluciona problemas de suelos blandos en la carretera GR 43 en Granada

Un problema habitual en carreteras es la existencia de suelos blandos que, en caso de ejecutar terraplenes de cierto tamaño, pueden producir asientos importantes. Esta problemática fue resuelta con Leca® LWA en el proyecto del enlace entre GR 43 y A44 al encontrarse potenciales asientos de hasta 80 cm.

Esta carretera se encuentra ubicada en el sector oeste del territorio de Granada, concretamente a través de los términos municipales de Pinos Puente, Atarfe, Fuente Vaqueros, Santa Fe y Granada. Esta nueva autovía penetrará en Granada con diversos enlaces que conectarán con distintas carreteras como N-432, GR-NO-14, A92 y A44. Esta carretera, cuenta con dos calzadas de 7 metros de ancho y arcenes de 1,5 m.

Uno de los ramales de conexión cruza longitudinalmente un canal de riego de gran sección construido sobre un suelo muy blando. Estos tipos de canales, son muy sensibles a las modificaciones de las pendientes que permiten la libre circulación de agua. Colocar sobre esta estructura una elevada carga, producirá un asiento que provocará el cambio de geometría y la rotura del canal generando graves filtraciones que producirán problemas en la carretera.

Arlita® LWA supuso un cambio de desarrollo del proyecto pudiendo reducir por completo todas las cargas que producían los temibles asientos del suelo blando. Se instalaron más de cinco metros de espesor de Leca LWA que controlaron totalmente las cargas transmitidas al suelo.

La ejecución del relleno de 4.000 m3 se ejecutó en menos de dos meses permitiendo finalizar la ejecución del proyecto en el plazo previsto. El relleno de Arlita® LWA se encapsuló en geotextil de polipropileno con un gramaje de 200 gr/m2 instalando tongadas de 1 m y compactadas con equipos de orugas. Posteriormente se realizaron ensayos de placas de carga con valores de Ev1=42,5, Ev2=102,8 dando valores de relación de módulos Ev2/Ev1=2,4. El relleno fue instalado con tubos de drenaje que en caso que entrara agua al interior del relleno permitiera su salida evitando cualquier tipo de problema en el futuro.

Arlita® LWA fue clave en el correcto diseño de la solución al problema de suelos blandos para que en el futuro no se produjeran problemas en la carretera que su solución supondría una elevada inversión económica y en tiempo para los usuarios.