Infraestructura
Hay una serie de características que hacen que Arlita® sea la mejor opción del mercado para dar solución a los problemas geotécnicos propios de estas infraestructuras: ligereza y facilidad de aplicación, versatilidad para ser utilizada en proyectos de todo tipo, alta resistencia, baja densidad, alta capacidad de drenaje y eficiencia económica.
En el desarrollo de carreteras, Arlita® puede aplicarse para reparar defectos por asentamiento, mejorar el nivelado y aumentar la capacidad portante. Además, con la ayuda de Arlita®, se pueden construir terraplenes de carreteras y ferrocarriles que requieran ensanchamiento con un impacto mínimo sobre la estructura existente debido al aumento de carga.
- Rápida ejecución.
- Solución alternativa y sostenible a cimentación profunda y refuerzos de suelo.
- Permite control de asientos mediante sistemas de compensación de cargas.
- En desdoblamientos de plataformas es una solución interesante que aporta mayores garantías para el correcto funcionamiento.
- Atractiva desde punto de vista económico.
- Resistente a elevadas cargas.
- Solución drenante.
- Elevada vida útil +200 años.
- Totalmente reciclable.
El hormigón ligero estructural ofrece una combinación única de menor peso, mayor resistencia a ambientes agresivos, reducción de costes y facilidad de construcción. Sus aplicaciones en puentes, infraestructuras marinas y rehabilitación estructural han demostrado beneficios en vida útil, desempeño y eficiencia económica, lo que lo convierte en una solución clave en la ingeniería civil moderna.
- Resistencias > 50 MPa
- Densidades inferiores a 2.000 kg/m3
- Contemplado en CT y Eurocódigos
- Bombeable
- Reduce Peso Propio (PP)
- Puede reducir Carga Muerta (CM)
Con la utilización de Arlita® como material de relleno ligero se consigue reducir las cargas muertas, además de obtener un relleno resistente y con una capacidad portante suficiente para soportar, incluso, tráfico rodado.
En el caso de estructuras subterráneas, el relleno con tierras de la parte superior de la estructura supone una elevada carga muerta que actúa sobre la misma.
Con la utilización de Arlita® como material de relleno ligero se consigue reducir las cargas muertas, además de obtener un relleno resistente y con una capacidad portante suficiente para soportar, incluso, tráfico rodado.
- Reduce cargas muertas
- Permite ejecución de geometrías más amigables con los peatones
- Permite optimizar losas y cimentaciones
- Alta velocidad de ejecución
- Resistente a elevadas cargas (se puede usar como terraplen de carreteras)
- Puede usarse como SUDS
- Elevada vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
Arlita® es un material de relleno ligero ideal para aparcamientos subterráneos, ya que permite reducir drásticamente la carga muerta sobre la estructura, ofreciendo hasta una reducción del 75 % respecto a rellenos tradicionales, distribuyendo homogéneamente las cargas, garantizando una base estable apta incluso para tráfico rodado.
- Reduce cargas muertas.
- Permite ejecución de geometrías más amigables con los peatones.
- Permite transferir cargas muertas a sobrecargas de uso.
- Alta velocidad de ejecución.
- Resistente a elevadas cargas (se puede usar como terraplén de carreteras)
- Puede usarse como SUDS.
- Elevada vida útil +200 años.
- Totalmente reciclable.
Las opciones para un túnel en desuso pueden incluir la demolición del arco y su sustitución por una estructura más sólida, la construcción de una losa de cobertura sobre nuevos pilotes de soporte por encima y de forma independiente al arco existente, o el relleno del túnel con un material ligero, que sea considerablemente más liviano que un relleno general de clase 1.
Arlita® ha demostrado ser una solución rentable y duradera a largo plazo.
Un túnel es un pasaje subterráneo excavado a través del suelo, la tierra o la roca circundante, y está cerrado salvo por sus entradas y salidas, comúnmente en cada extremo.
Las opciones para un túnel en desuso pueden incluir la demolición del arco y su sustitución por una estructura más sólida, la construcción de una losa de cobertura sobre nuevos pilotes de soporte por encima y de forma independiente al arco existente, o el relleno del túnel con un material ligero, que sea considerablemente más liviano que un relleno general de clase 1.
Arlita® ha demostrado ser una solución rentable y duradera a largo plazo, ya que:
- Reduce cargas muertas
- Optimiza cimentaciones profundas
- Material drenante sobre estructura enterrada
- Alta velocidad de ejecución
- Resistente a elevadas cargas (se puede usar como terraplén de carreteras)
- Puede usarse como SUDS
- Elevada vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se emplea en carriles bici urbanos para crear sistemas de drenaje permeables y ligeros, favoreciendo la infiltración del agua de lluvia mediante su colocación como base o sub‑base de juntas y pavimentos porosos señalética.
Algunos de sus beneficios son:
- Ideal para cruzar suelos blandos
- Eficiente y de rápida ejecución
- No requiere de maquinaria especial
- Atractivo económicamente
- Mantiene rasante durante su vída útil protegiendo la actividad física que se realiza sobre el vial
- Resistente a elevadas cargas
- Puede usarse como SUDS
- Elevada vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se aplica en terraplenes ferroviarios como relleno ligero para mejorar la estabilidad sobre suelos de baja capacidad portante, reduciendo hasta cinco veces el peso frente a materiales convencionales y evitando la necesidad de costosas estabilizaciones previas.
- Válido para diseño de PTC (Plataforma de transferencia de carga).
- Elevada durabilidad.
- Muy buen comportamiento ante ciclos de carga/descarga.
- Elevado módulo Er (Módulo resiliente)
- Compensación de cargas
- Gran número de referencias
- Solución eficiente
- Vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se utiliza en el relleno del trasdós de muros de contención, combinando su ligereza con un elevado ángulo de rozamiento interno para reducir los empujes activos hasta un 70 %, mejorando la estabilidad frente a vuelcos y deslizamientos, posibilitando muros más esbeltos y cimentaciones más cortas, además de asegurar drenaje continuo y ser bombeable en zonas de difícil acceso.
- Reducción de empujes (70% mínimo)
- Reducción de momentos
- Aumento de capacidades en suelos blandos
- Capacidad de drenaje
- Desarrollos de I+D+i (colaboraciones)
- Optimización de cimentaciones
- Aumento de estabilidad
- Vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se emplea eficazmente en muros pantalla y tablestacas: usada como material de relleno tras dichos muros, reduce el empuje activo del terreno hasta en un 70 %, permitiendo muros más delgados y eliminando, en algunos casos, la necesidad de anclajes, además de asegurar un drenaje eficiente gracias a su porosidad y facilidad de aplicación incluso mediante bombeo.
- Construcción ligera
- Dimensiones de acero más pequeñas en el muro diafragma
- Longitudes de muro diafragma más cortas
- Dimensiones de acero más pequeñas en los tramos
- Dimensiones de acero más pequeñas en los tramos y la placa de anclaje
- Menos niveles de varillas de anclaje a grandes profundidades de agua
- Drenaje eficaz cuando la marea alta se convierte en marea baja
- Menos asentamiento en fondo blando
- Fabricación danesa
- Facilidad de integración/ejecución
- Larga vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
Los sistemas de muros fonoabsorbentes ofrecen una protección alta y eficaz contra el ruido del tráfico rodado, ferroviario e industrial.
Los elementos o paneles están fabricados con hormigón ligero utilizando Arlita® como árido ligero, lo que da como resultado excelentes prestaciones:
- Alto aislamiento acústico
- Instalación rápida y sencilla
- Larga vida útil y poco mantenimiento
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se utiliza en los estribos de puentes como relleno ligero en el trasdós, reduciendo significativamente el riesgo de asientos en la transición entre la estructura y el relleno. Su baja densidad permite omitir tratamientos previos del terreno.
Además, aliviando la carga sobre cimentaciones blandas, puede reducir los asentamientos hasta un 70 %, ofreciendo una solución rápida, económica y eficaz frente a alternativas de mejora del terreno más complejas.
- Optimización estructura y cimentaciones
- Reducción de empujes y de cargas
- Rápido de construir
- Relleno ligero
- Alta elevada resistencia a compresión
- Vida útil superior a +200 años
- Totalmente reciclable
En el desarrollo de carreteras, Arlita® puede aplicarse para reparar defectos por asentamiento, mejorar el nivelado y aumentar la capacidad portante. Además, con la ayuda de Arlita®, se pueden construir terraplenes de carreteras y ferrocarriles que requieran ensanchamiento con un impacto mínimo sobre la estructura existente debido al aumento de carga.
- Rápida ejecución.
- Solución alternativa y sostenible a cimentación profunda y refuerzos de suelo.
- Permite control de asientos mediante sistemas de compensación de cargas.
- En desdoblamientos de plataformas es una solución interesante que aporta mayores garantías para el correcto funcionamiento.
- Atractiva desde punto de vista económico.
- Resistente a elevadas cargas.
- Solución drenante.
- Elevada vida útil +200 años.
- Totalmente reciclable.
El hormigón ligero estructural ofrece una combinación única de menor peso, mayor resistencia a ambientes agresivos, reducción de costes y facilidad de construcción. Sus aplicaciones en puentes, infraestructuras marinas y rehabilitación estructural han demostrado beneficios en vida útil, desempeño y eficiencia económica, lo que lo convierte en una solución clave en la ingeniería civil moderna.
- Resistencias > 50 MPa
- Densidades inferiores a 2.000 kg/m3
- Contemplado en CT y Eurocódigos
- Bombeable
- Reduce Peso Propio (PP)
- Puede reducir Carga Muerta (CM)
Con la utilización de Arlita® como material de relleno ligero se consigue reducir las cargas muertas, además de obtener un relleno resistente y con una capacidad portante suficiente para soportar, incluso, tráfico rodado.
En el caso de estructuras subterráneas, el relleno con tierras de la parte superior de la estructura supone una elevada carga muerta que actúa sobre la misma.
Con la utilización de Arlita® como material de relleno ligero se consigue reducir las cargas muertas, además de obtener un relleno resistente y con una capacidad portante suficiente para soportar, incluso, tráfico rodado.
- Reduce cargas muertas
- Permite ejecución de geometrías más amigables con los peatones
- Permite optimizar losas y cimentaciones
- Alta velocidad de ejecución
- Resistente a elevadas cargas (se puede usar como terraplen de carreteras)
- Puede usarse como SUDS
- Elevada vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
Arlita® es un material de relleno ligero ideal para aparcamientos subterráneos, ya que permite reducir drásticamente la carga muerta sobre la estructura, ofreciendo hasta una reducción del 75 % respecto a rellenos tradicionales, distribuyendo homogéneamente las cargas, garantizando una base estable apta incluso para tráfico rodado.
- Reduce cargas muertas.
- Permite ejecución de geometrías más amigables con los peatones.
- Permite transferir cargas muertas a sobrecargas de uso.
- Alta velocidad de ejecución.
- Resistente a elevadas cargas (se puede usar como terraplén de carreteras)
- Puede usarse como SUDS.
- Elevada vida útil +200 años.
- Totalmente reciclable.
Las opciones para un túnel en desuso pueden incluir la demolición del arco y su sustitución por una estructura más sólida, la construcción de una losa de cobertura sobre nuevos pilotes de soporte por encima y de forma independiente al arco existente, o el relleno del túnel con un material ligero, que sea considerablemente más liviano que un relleno general de clase 1.
Arlita® ha demostrado ser una solución rentable y duradera a largo plazo.
Un túnel es un pasaje subterráneo excavado a través del suelo, la tierra o la roca circundante, y está cerrado salvo por sus entradas y salidas, comúnmente en cada extremo.
Las opciones para un túnel en desuso pueden incluir la demolición del arco y su sustitución por una estructura más sólida, la construcción de una losa de cobertura sobre nuevos pilotes de soporte por encima y de forma independiente al arco existente, o el relleno del túnel con un material ligero, que sea considerablemente más liviano que un relleno general de clase 1.
Arlita® ha demostrado ser una solución rentable y duradera a largo plazo, ya que:
- Reduce cargas muertas
- Optimiza cimentaciones profundas
- Material drenante sobre estructura enterrada
- Alta velocidad de ejecución
- Resistente a elevadas cargas (se puede usar como terraplén de carreteras)
- Puede usarse como SUDS
- Elevada vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se emplea en carriles bici urbanos para crear sistemas de drenaje permeables y ligeros, favoreciendo la infiltración del agua de lluvia mediante su colocación como base o sub‑base de juntas y pavimentos porosos señalética.
Algunos de sus beneficios son:
- Ideal para cruzar suelos blandos
- Eficiente y de rápida ejecución
- No requiere de maquinaria especial
- Atractivo económicamente
- Mantiene rasante durante su vída útil protegiendo la actividad física que se realiza sobre el vial
- Resistente a elevadas cargas
- Puede usarse como SUDS
- Elevada vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se aplica en terraplenes ferroviarios como relleno ligero para mejorar la estabilidad sobre suelos de baja capacidad portante, reduciendo hasta cinco veces el peso frente a materiales convencionales y evitando la necesidad de costosas estabilizaciones previas.
- Válido para diseño de PTC (Plataforma de transferencia de carga).
- Elevada durabilidad.
- Muy buen comportamiento ante ciclos de carga/descarga.
- Elevado módulo Er (Módulo resiliente)
- Compensación de cargas
- Gran número de referencias
- Solución eficiente
- Vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se utiliza en el relleno del trasdós de muros de contención, combinando su ligereza con un elevado ángulo de rozamiento interno para reducir los empujes activos hasta un 70 %, mejorando la estabilidad frente a vuelcos y deslizamientos, posibilitando muros más esbeltos y cimentaciones más cortas, además de asegurar drenaje continuo y ser bombeable en zonas de difícil acceso.
- Reducción de empujes (70% mínimo)
- Reducción de momentos
- Aumento de capacidades en suelos blandos
- Capacidad de drenaje
- Desarrollos de I+D+i (colaboraciones)
- Optimización de cimentaciones
- Aumento de estabilidad
- Vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se emplea eficazmente en muros pantalla y tablestacas: usada como material de relleno tras dichos muros, reduce el empuje activo del terreno hasta en un 70 %, permitiendo muros más delgados y eliminando, en algunos casos, la necesidad de anclajes, además de asegurar un drenaje eficiente gracias a su porosidad y facilidad de aplicación incluso mediante bombeo.
- Construcción ligera
- Dimensiones de acero más pequeñas en el muro diafragma
- Longitudes de muro diafragma más cortas
- Dimensiones de acero más pequeñas en los tramos
- Dimensiones de acero más pequeñas en los tramos y la placa de anclaje
- Menos niveles de varillas de anclaje a grandes profundidades de agua
- Drenaje eficaz cuando la marea alta se convierte en marea baja
- Menos asentamiento en fondo blando
- Fabricación danesa
- Facilidad de integración/ejecución
- Larga vida útil +200 años
- Totalmente reciclable
Los sistemas de muros fonoabsorbentes ofrecen una protección alta y eficaz contra el ruido del tráfico rodado, ferroviario e industrial.
Los elementos o paneles están fabricados con hormigón ligero utilizando Arlita® como árido ligero, lo que da como resultado excelentes prestaciones:
- Alto aislamiento acústico
- Instalación rápida y sencilla
- Larga vida útil y poco mantenimiento
- Totalmente reciclable
La arcilla expandida Arlita® se utiliza en los estribos de puentes como relleno ligero en el trasdós, reduciendo significativamente el riesgo de asientos en la transición entre la estructura y el relleno. Su baja densidad permite omitir tratamientos previos del terreno.
Además, aliviando la carga sobre cimentaciones blandas, puede reducir los asentamientos hasta un 70 %, ofreciendo una solución rápida, económica y eficaz frente a alternativas de mejora del terreno más complejas.
- Optimización estructura y cimentaciones
- Reducción de empujes y de cargas
- Rápido de construir
- Relleno ligero
- Alta elevada resistencia a compresión
- Vida útil superior a +200 años
- Totalmente reciclable
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